或许是因为车身造型的原因，AION Y会给人留下一种较为笨重的第一印象，然而只要把它开上路，你就会发现它反馈给你的性格与你事先预想的并不相同，没有一味追求舒适的AION Y保持着不错的驾驶性能。
虽然AION Y是一台有着绝对家用属性的车型，但是从悬挂调校中就不难看出，它依然为那些喜欢驾驶的年轻人保留了清晰的路感。虽然牺牲了一些舒适性，但开起来的感觉要更加真实。此外，悬挂系统对于大颠簸的化解干净利索，冲击感并不强。
◆ 刹车测试
◆ 绕桩测试
本次测试的AION Y车重超过了1.7吨，但是在绕桩测试中却给我们展现出了敏捷的一面，入弯较为积极，不需要提前打方向入弯，车头灵活，车尾安分。
◆ 噪音测试
隔音方面，在中低速行驶时，AION Y所展现出的实力也可以让人满意，电机的噪音并不明显，不会对车内产生太多的滋扰。而在高速行驶时，由于车身造型原因，整台车的风噪会变得更加明显，在主观体验上也很难称得上安静。
在客观数据上，AION Y的怠速噪音、60km/h行驶噪音、80km/h行驶噪音均进入了爱卡推荐值范围，而120km/h行驶噪音也仅仅是有微小的超出。结合客观数据与主观体验来看，AION Y在中低速行驶时可以保持不错的静谧性，整体处于该级别的平均水准。
编辑总结：在茫茫车海之中，AION Y绝对是不甘平凡的那一个。张扬的设计，超大的空间以及丰富的娱乐功能都让它在同级车型中脱颖而出。与此同时，AION Y这样一台家用SUV也还是为你保留了一丝的驾驶乐趣。虽然稍显不足的舒适性与缩水的续航或许会左右你的最终选择，但这并不会妨碍AION Y成为一个集合潮玩与居家的时尚好物，突出的优点也自然不会让它缺乏拥趸。
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